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乔纳森·施温格（Jonathan Schwinge）很可能是我们这个星球上最受关注的超奢侈品设计师之一。他的作品集涵盖了从建筑到家具设计再到 …… 嗯，水翼金字塔形超级游艇。

也许他被认为是最受关注的设计师之一，因为他早在2010年就提出了一个看似滑稽的概念，那就是水翼小水面区域船（HYSWAS）四面体超级游艇。为了不那么拗口，我们会说它看起来很像一个在海上飞行的金字塔，叫做“Tetra”。

从技术上讲，四面体是一个金字塔，其形状的所有四个面都是三角形的，包括底部，就像Tetra的设计一样。 如果您从这篇文章中学到了什么：所有的四面体都是金字塔，但并非所有的金字塔都是四面体.. 也许两者都不是飞行游艇的理想形状。

14年前，来自伦敦的施温格向全世界宣布了他独特的设计，引起了很大的轰动。不仅在海洋世界，而且在所有看过2016年由现已解散的Eyelevel Creative创作的概念艺术的人的想象中，这是一艘奇怪的船，施温格打算建造。

是帝国歼星舰吗？一艘Goa'uld（Goa'uld是美国科幻剧《星际之门》系列中一种虚构的寄生性的种族。）金字塔船？

四面体的设计 —— 或简称Tetra —— 是一个水下三体船体，在生活区下面有一个单一的“鱼雷”船体，下面有侧面安装的水翼，当以15节（17英里/小时，27公里/小时）或更高的速度行驶时，可以将整艘船提升到水线以上。预计最高速度为38节（44英里/小时，71公里/小时）。相当快。

当你想到这艘碳纤维和不锈钢材质的超级游艇长71英尺（21.6米），重82.7吨（75吨）时，你会觉得很震撼。在设计上同样令人印象深刻的是估计3000海里（5556公里）的巡航范围。

一个人可以愉快地从法国里维埃拉的摩纳哥启航，一直到美丽的加勒比海岛屿安提瓜的圣约翰岛，油箱里还有一点油 …… 并不是说亿万富翁们经常开着他们的超级游艇去遥远的目的地。令人惊讶的是，超级富豪的游艇通常装载在更大的船上，然后运往下一个目的地，等待船主的到来。

HySWAS襟翼系统将包括基于航空的技术，带有“光控飞控”自动驾驶系统，以在襟翼时保持船舶稳定。它将自动控制俯仰和升沉，以抵消海洋不断变化的表面造成的横摇力。

光控飞控系统与电传飞控非常相似。它不是通过铜线在输入和控制器之间传输电信号，而是通过光纤使用光。光控飞行系统比铜制系统轻得多。它主要用于先进的航空领域，比如战斗机。美国空军在1990年代率先使用DIGITAC（数字战术飞机控制）光控飞行。这些都是非常尖端的技术，比标准的电传控制技术快得多。

在波涛汹涌的海面上，几毫秒的时间就能决定是一个飞行的金字塔，还是一个颠倒的、下沉的金字塔。

在低速时，Tetra号通常以其三个蝙蝠状的船体航行，翼片部分收回在下面。这种额外的深度对于典型的码头航行来说并不是个好兆头。祝你好运，能找到一个愿意尝试在浅水中飞行的船长。

施温格认为，即使在波涛汹涌的公海上，高速阻翼也是平稳航行和提高效率的关键。

2016年的某个时候，施温格找到了一位项目经理，他似乎愿意将自己的愿景融入实体产品中。Inmainco Visionary Marine Management的马塞尔·穆勒（Marcel Müller）已同意承担该项目，该公司因其碳纤维技术而在高级游艇和赛车界享有盛誉。从那时起，没有完成任何工作，没有原型，也没有更多关于四面体的讨论。

令人失望的，真的。我们很想看到它的实际应用。

根据施温格的网站，该设计的推进系统正在马里兰州巴尔的摩的海事应用物理公司（Maritime Applied Physics Corporation）的概念阶段。虽然我们不知道这到底意味着什么，但Mapcorp自1986年以来已经存在了很长一段时间，专门从事HySWAS技术、先进的海军舰艇和工程，并与DoD（美国国防部）广泛合作进行车辆设计、潜艇和“海洋工程”项目。

谁知道呢？也许有一天我们会。或者，当你可以很容易地获取一艘使用温和、非常端庄、非常谨慎的超级游艇，用105000加仑（397468升）的燃料行驶8000海里，花费1.5亿美元，同时仍然保持你的超级富豪形象时，克服金字塔飞越海洋的技术问题可能就不值得了？